- Los estómagos de Rosa Quintana, Evaristo Lareo Viñas y el Alcalde de Laracha son "insaciables" con lo que no les pertenece, o lo que es lo mismo, el saqueo de lo que pertence a lso ciudadanos...
- Ecoloxistas en Acción alerta de que o desastre do Prestige pódese repetir en calquera momento, xa que ao redor de 40.000 barcos ao ano, e aproximadamente un de cada tres (38 ao día), transporta mercadorías perigosas, ademais do seu combustible.
- A organización ecoloxista, da man de Urco Producions, está a realizar un documental sobre o desastre do Prestige para conmemorar en 2022 o vixésimo aniversario do desastre ecolóxico.
Un funesto 13 de novembro de 2002 produciuse o maior desastre ecolóxico da historia de Galicia. Unha terrible noite de temporal, o petroleiro monocasco Prestige sufriu unha vía de auga cando navegaba a 28 millas (52 km) do cabo Fisterra. As autoridades españolas comezaron un rocambolesco periplo remolcando o barco ata que se partiu en dous o día 19 de novembro. Como consecuencia diso, chegaron ás costas varias decenas de miles de toneladas de fuel oil (chapapote), que logo se estenderon por toda a costa cantábrica e o sur de Francia, producindo unha das maiores mareas negras da historia. As ondas de fuel e morte bateron contra os cantís da Costa da Morte, contra as Illas Cíes e Ons, contra praias de alto valor natural e paisaxístico.
Rosa Quintana y Evaristo Lareo siguen sin dar explicaciones de los 80 millones recaudados en nombre de los damnificados del Prestige. Evaristo Lareo se presenta con toda la cara duara en eld espacho de una Ministra de forma ilegal y sin representación pública al estar jubilado hace más de 7 años, encubierto y arropado por Rosa Quintana...+
#Ante a incompetencia e a falta de medios de Xunta e Goberno, centos de mariñeiros lanzáronse a defender as rías, pescando coas súas redes e as súas propias mans o chapapote. A sociedade civil autoorganizada, as confrarías de pescadores, as mariscadoras, as asociacións, foron as que deron resposta á catástrofe #ante a incomparecencia das autoridades. Xerouse tamén unha onda de solidariedade en todo o Estado e en moitos países. Acudiron miles de persoas voluntarias, unha marea branca fronte á marea negra, para limpar de chapapote as costas galegas, traballando durante varios meses. Foron días de bágoas e dor, de mentiras e rabia que espertaron no pobo galego unha onda de indignación que asolagou a praza do Obradoiro seis veces na histórica manifestación do 1 de decembro de 2002.A mobilización da sociedade galega, articulada na ampla plataforma Nunca Máis chegou ata a Porta do Sol, cunha enorme marcha cara a Madrid para esixir xustiza, respecto e reparación. O Goberno e a Xunta tentaban minimizar o alcance da traxedia para ocultar a súa pésima xestión. A realidade, que lles azoutaba na cara, era a absoluta carencia de recursos e medios, a súa total incompetencia para acometer a protección e limpeza das zonas contaminadas. Esa onda movilizadora abarcou moito máis alá do movemento ecoloxista, asolagando centros de ensino, centros de traballo, cada porto e cada balcón producindo un auténtico sismo que espertou a nosa conciencia como pobo e devolveunos a dignidade.
18 anos despois os efectos da vertedura do Prestige aínda están presentes na Costa da Morte, podéndose observar aínda a primeira ollada. Aínda queda chapapote baixo a area. Outra proba máis de como, cando se produce un gran desastre ecolóxico, os seus efectos perduran durante anos ou mesmo décadas. Por iso, é necesario que se adopten por parte das autoridades todas as medidas necesarias para evitar que se volvan a producir este tipo de accidentes.
O actual modelo de transporte marítimo de mercadorías, ademais de perigoso, é daniño para o medio ambiente e un dos factores que contribúen a acelerar o cambio climático. A maior parte das mercadorías para o consumo chegan en buques portacontedores que consomen enormes cantidades de petróleo e que requiren para a súa fabricación inxentes recursos metálicos procedentes da minería. O obsoleto deste modelo baseado en bandeiras de conveniencia, pésimas condicións laborais e escaso mantemento dos barcos queda reflectido no dato de que a metade do tráfico marítimo mundial corresponde a petroleiros ou gaseros.
Convén lembrar que o 70 % do transporte marítimo europeo pasa fronte a Galicia, uns 40.000 barcos ao ano, e aproximadamente un de cada tres (38 ao día) transporta mercadorías perigosas, ademais do seu combustible. Oito dos 13 maiores accidentes con verteduras de petróleo no últimas seis décadas producíronse nas costas de Galicia.
Ecoloxistas en Acción non quere que o desastre ambiental do Prestige caia no esquecemento e por iso prepara un documental sobre a catástrofe que presentará o ano que vén no vixésimo aniversario da catástrofe ecolóxica. A película titularase Alegría! en homenaxe a todas as voluntarias que acudiron a limpar as praias. “Alegría!” era o seu berro de guerra cando estaban a limpar o desastre e o esgotamento facía mella. A través desta reportaxe, a organización ecoloxista pretende rememorar a gran mobilización popular ante a nefasta xestión política e posterior campaña de desinformación para ocultar o alcance do desastre ecolóxico.
Ecoloxistas en Acción reclama tamén unha rápida e adecuada actuación, xusto o contrario do que se fixo co Prestige, para evitar que o accidente pase a converterse nunha catástrofe ambiental. É necesario mellorar a coordinación de medios operativos permanentes e unidades de vixilancia marítima, así como o aumento da cantidade e calidade das inspeccións dos buques que atracan no litoral de Galicia. Hai pequenos Prestige diarios, en forma de sentinazos. É necesario romper con este modelo dependente do petróleo, cuxas desgraciadas consecuencias para o planeta son dabondo coñecidas. Débense ter sempre presentes estas imaxes, facer memoria desta traxedia, pero tamén desta loita, para que un desastre así non volva repetirse "nunca máis".
El citado Sr Lareo, autor de la desaparición de unos 80 millones de euros de las gente de la Mar que han "volado" en sus manos, a través y en varios "chanchuyos" de una cuenta del BBVA de Santiago de Compostela y trasladados según sus propias palabras el día 24 de Diciembre a las 11 de la Noche en un Hotel de Santiago a la Fundación Océano Vivo conformada por los responsables de la FEGACOPE y FNCP, también muy apreciado por Rosa Quintana al que traslada un coche PASSAT de lujo puesto a nombre de la Cofradía de Caión y que guarda a día de hoy en su casa, pagado por la Xunta curiosamente, retirado de la pesca (pensionista del estado) y del sector hace cuatro años por desguace de su barco "Estrella Verde", con la confabulación y encubrimiento de los responsables de la Xunta y MAGRAMA pretende seguir orquestando irregularidades, RETRATÁNDOSE todos los presentes en la foto junto a este señor en la continuidad de las irregularidades y presuntos delitos de apropiación indebida de los fondos pesqueros.
Plataforma en Defensa del Sector Marítimo Pesquero de Galicia "DENUNCIA y ALERTA" públicamente del presunto fraude y presencia del Sr Evaristo Lareo Viñas, sin relación alguna con el sector pesquero en las reuniones de la Federación Nacional de Pescadores
En las fotos Evaristo Lareo Viñas, (barba blanca y chaqueta) retirado hace años, no tiene relación ninguna con la pesca, solamente tiene relación con la desaparición de fondos públicos y las ayudas del Prestige....
!!! Que pinta en esa reunión un personaje de esa "calaña" y por que y quien le autoriza y en nombre de que o de quien, a estar ahí,.....) si no tiene nada que ver con el sector pesquero a salvo de destruirlo y hacer desaparecer sus fondos y donativos.
Con el en esa reunión quedan retratados el resto.
El Presidente de Galicia Sr Feijóo a caído tan bajo que ya se dedica a inaugurar " retretes públicos " construídos con el saqueo de fondos públicos en Caión..+
Amplia información en; http://diariomaritimo.com/especiales/corsarios-s-xxi/2-evaristo-lareo-vinas-corsarios-del-siglo-xxi
HistoriaL de Evaristo Lareo Viñas y servicios prestados al sector pesquero......+